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馬雲 菜鳥引發物流業大變革
大數據織就“天羅地網”特約記者 江風由馬雲出任董事長的“菜鳥”近來在物流業內激起瞭千層浪，業內無不驚呼，行業大變革已經到來。5月28日，由阿裡巴巴集團牽頭組建的中國智能物流骨幹網（CSN）項目在深圳啟動，這一項目由阿裡巴巴、銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、韻達等企業聯合組建的一傢新物流公司操盤。5月10日，剛剛卸任阿裡巴巴集團CEO的馬雲為其命名為“菜鳥”，銀泰集團董事長沈國軍任新公司CEO。受此消息刺激，周四A股中的倉儲物流漲幅超過7%，位居各行業之首。個股方面，象嶼股份(600057,股吧)、華鵬飛(300350,股吧)、飛馬國際(002210,股吧)、中儲股份(600787,股吧)、飛力達(300240,股吧)、華貿物流(603128,股吧)漲停，怡亞通上漲近8%。中信證券(600030,股吧)某資深分析師告訴記者，物流板塊群體異動正是“菜鳥”的功勞。僅項目第一、二期的投資就高達1000億元、2000億元，牽涉物流倉儲、智能分揀、數據存儲和處理等多個領域，對整個產業將面臨變革性的沖擊。“菜鳥”到底要做什麼？馬雲表示，阿裡巴巴永遠不會做快遞，“但這張物流網起來可能會影響所有快遞公司今天的商業模式。”菜鳥網絡CEO沈國軍則強調，“菜鳥網絡不會從事物流，而是希望充分利用自身優勢支持國內物流企業的發展，為物流行業提供更優質、高效和智能的服務。”據悉，中國智能骨幹網體系，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網絡。據記者瞭解，阿裡系正著手搭建兩個平臺，一個是大數據平臺（天網），另一個是智能物流骨幹網（地網）。叫車、交友、購物、信息獲取甚至用戶手指滑動屏幕的習慣最終都可以落實為數據，並且通過數據重構創立新的商業模式和新的盈利模式，就是一張“天網”。“天網”的盈利模式是基於大數據平臺，通過重構數據應用方式，將其嫁接到其他領域從而創新瞭商業模式。而模式創新一旦實現，底層數據又在手中，商業門檻會很高。大物流平臺則被稱作“地網”，對於“地網”的建設目標，業內人士表示，通過8—10年建立一張能支撐日均300億網絡零售額的智能物流骨幹網絡，支持數千萬傢新型企業成長發展，讓全中國任何一個地區做到24小時內送貨必達。記者註意到，目前中國的物流業發展顯然是滯後的，采用國際通用的衡量物流成本的指標(物流成本占GDP的比例)對比發現，美國的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國的物流成本占GDP的比重達到18%。華泰證券(601688,股吧)某研究員認為，此次“菜鳥”攜眾多龍頭企業殺入陣中意在掌握未來行業的話語權，搶占制高點，其搭建的“天網、地網”更是具有極高的價值，而兩市物流相關企業可謂機遇、挑戰並存。根據WIND數據統計，截至2013年一季報，機構投資者持有17傢物流相關企業股份：基金持有傢數最多的物流公司分別為：建發股份(600153,股吧)、中儲股份、飛力達、外運發展(600270,股吧)；基金持有股數最多的公司為建發股份（17742萬股）、中儲股份（5327萬股）、外運發展（1437萬股）；保險公司、社保基金、券商集合理財對建發股份、中儲股份持股較多；QFII則持有713萬股外運發展；其他機構持股數量超過1000萬股的公司為建發股份、怡亞通、交運股份(600676,股吧)、中儲股份、保稅科技(600794,股吧)、飛馬國際、宋都股份(600077,股吧)、澳洋順昌(002245,股吧)、象嶼股份、長江投資(600119,股吧)、外運發展、飛力達、新寧物流(300013,股吧)、恒基達鑫(002492,股吧)。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-03/154805810.html
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