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南二環何不南移串聯高鐵站？
哪邊可以汽車貸款信貸年息據江淮晨報報道，“暢通二環”怎麼通？繼晨報連續報道合肥即將開建“暢通二環”工程後，晨報熱心讀者紛紛撥打江淮熱線0551-62636263，“暢言”二環。觀點一：南二環何不南移串聯高鐵站東二環就要東移至郎溪路，這個做法給瞭合肥市民盛曉平一個思路：“南二環能不能也向南移，串聯未來人流、物流、車流匯聚的高鐵站？”在民革合肥市委工作的盛曉平在政務區工作、居住，他認為政務文化新區，從定位上是一個優雅、有文化氣息的新區，南二環這條要道穿區而過，給原本應該顯得寧靜的新區帶來瞭一些不和諧。同時，隨著政務區人口逐漸密集，關註環保的盛曉平覺得南二環的大量車流也會給新區空氣帶來壓力。另一方面，考慮高鐵站未來的車流、物流規模，盛曉平覺得，如果南二環南移，或將讓高鐵站區域未來的交通更加順暢。盛曉平建議，南移的南二環可借道習友路或匡河路，經過高鐵路，東接郎溪路，西接西二環。觀點二：非機動車道也應“同暢”讀者陳先生撥打江淮熱線稱：二環路在暢通機動車道的同時，不能忽視非機動車道的設計與建設。陳先生說，合肥有些路在建設時沒有非機動車道，機動車行駛時非常不安全，二環路的設計上，千萬不能再忽視。同時，合肥一環路等道路設計上，非機動車道中途遇到單位大門等與機動車道相交的路口時，總會連經過兩個路牙子。雖然矮化設計，但是非機動車經過時還是會有明顯的顛簸，希望合肥在二環的改造過程中，能夠避免這一不舒適的設計。針對不少機動車暢行後，仍不自覺地占用非機動車道停車的現象，陳先生認為，高標準的建設背後應該有高標準的管理，才能讓二環路上機動車、非機動車“同暢”。觀點三：暢通“毛細血管”也很重要開車上下班的市民李先生得知“暢通二環”的消息後，第一時間想到的是“可別因此而增加一批斷頭路”。李先生認為，“毛細血管”在城市交通中，功能更加重要。通過打通支路、斷頭路，讓整個合肥內循環通起來，這樣，車流也不用都擁擠著去主動脈上湊熱鬧瞭。“打通支路網對交通的影響小，還省錢。”坦言“怕修路”的李先生建議，合肥應該對支路網進行梳理，拿出大建設的速度暢通毛細血管。(寧晗)var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-19/152231413.html
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